Помимо стандартных методов проезда лежачих, которые мы привели в этой статье, существует еще один, достаточно интересный способ. Интересный он потому, что не требует за собой сильного сброса скорости, но все равно – щадит Ваш транспорт, точнее его подвеску…

Итак, суть метода. Вы идете на своей привычной скорости (но, разумеется, не летите 120 км/ч, а например на 40-60 км/ч). Вы заметили дорожный знак, предупреждающий о скором появлении искусственной неровности, а затем увидели и самого «врага». Буквально за 1.5-2 метра Вы должны резко дать по тормозам, и так же резко – отпустить педаль. Во время нажатия на тормоз – пружины резко сжимаются, и разжимаются после того, как Вы отпустите педаль. В результате – машина преодолевает лежака на разжатых пружинах, что не «бьет» по жизни подвески.

Кстати, есть способ проездов глубоких люков или ям, в основе которого лежит похожая логика. Итак – перед Вами обозначенный объект, возможности объехать уже нету. Также, за пару метров резко выкручиваете руль в сторону ямы, а потом возвращаете в исходное положение – и проезжаете яму.

Подробнее. На пути по левой стороне авто – люк (т.е. в него Вы попадете левыми колесами). Выкручиваем руль в лево, и вся масса авто нагружает левую часть машины. Когда руль выкручиваем обратно – все давление переваливается на правую часть транспорта, а левая часть как бы «пролетает» над люком, т.е. колеса проносятся по воздуху.

ВНИМАНИЕ!Описанный Выше способ ни в коем случае нельзя использовать на заледеневшей или заснеженной дороге, или на дороге во время дождя, в общем – в любых случаях, когда присутствует потенциальная опасность заноса автомобиля. Также, даже на качественном дорожном покрытии рекомендуется пробовать этот «трюк» только после нескольких тренировочных заходов, например – на учебной площадке автошколы.