На наши вопросы ответил генеральный директор компании «СТОПМобиль» Игорь Самойленко.
- За какое время проект был реализован? - Проект был реализован за 2 недели, при этом 10 дней из них мы вели переговоры по нему с заказчиком, а также в местных органах власти. За оставшиеся четыре дня был проведен монтаж парковочных ограждений – за два дня на Петровке и за два дня в Ермолаевском.
- Каким образом происходит согласование подобных проектов?
- В начале следует обратиться в районное управление с заявлением и схемой парковки. Мы предоставляем заказчику копии рекомендательных писем для согласования от Комитета по архитектуре г. Москвы и Главного управления ГИБДД. На всех этапах мы проводим консультирование наших клиентов, а также практическую помощь.
Посмотрите на схемы размещения заграждений, которые предложила компания «СТОПМобиль».
Организовывая парковку на проезжей части, были использованы стационарные парковочные столбики, которые разместили на тротуарах. Для того чтобы водители не припарковывались между заграждениями, расстояние между столбиками было установлено 1,6 метра. Передвижные парковочные ограждения, каждое из которых соединено цепью только с одним стационарным столбиком, выносятся на дорогу. При парковке автомобиля, передвижной столб убирается на тротуар, а цепь наматывается на столб. Такой вариант намного лучше, чем соединение всех парковочных столбиков одной цепью. Учитывая желание заказчика, все элементы ограждения были покрашены в тот же цвет, что и основное ограждение.
Подобное ограждение не создает препятствий для грейдера, убирающего улицу, а тротуары убираются вручную.
Помимо этого заказчик собирается снимать ограждения на ночь, когда и происходит уборка улиц и ставить их снова по утрам, в то время, когда машин еще нет. В зимний период вдоль пешеходного тротуара скапливается большое количество снега, и проезжая часть становится намного уже. В этот период передвижные столбы для парковки будут убираться.
В переулке Ермолаевском, были установлены только съемные столбики-заграждения. Подобное решение позволяет использовать пространство внутреннего двора более гибко: автомобили могут подъезжать к парковке с любой стороны, а при подъезде грузовика, парквочные столбики можно убирать совсем, для лучшего его маневрирования. Помимо этого съемные столбы не будут мешать механизированной уборке двора.
На наши вопросы ответил генеральный директор компании «СТОПМобиль» Игорь Самойленко.
Организовывая парковку на проезжей части, были использованы стационарные парковочные столбики, которые разместили на тротуарах. Для того чтобы водители не припарковывались между заграждениями, расстояние между столбиками было установлено 1,6 метра. Передвижные парковочные ограждения, каждое из которых соединено цепью только с одним стационарным столбиком, выносятся на дорогу. При парковке автомобиля, передвижной столб убирается на тротуар, а цепь наматывается на столб. Такой вариант намного лучше, чем соединение всех парковочных столбиков одной цепью. Учитывая желание заказчика, все элементы ограждения были покрашены в тот же цвет, что и основное ограждение.
Помимо этого заказчик собирается снимать ограждения на ночь, когда и происходит уборка улиц и ставить их снова по утрам, в то время, когда машин еще нет. В зимний период вдоль пешеходного тротуара скапливается большое количество снега, и проезжая часть становится намного уже. В этот период передвижные столбы для парковки будут убираться.