Искусственная дорожная неровность (сокращение – «ИДН»), также известная под названием «лежачий полицейский» - это специальная конструкция, образующая искусственное возвышение на дороге. Основная цель этого приспособления – принуждать участников дорожного движения сбрасывать скорость при проезде через участок, где оно установлено.

Заставляя водителей снижать скорость, установленная ИДН, фактически снижает вероятность возникновения ДТП, обеспечивая безопасность как автомобилям, так и пешеходам.

Места установки лежачих полицейских

Лежачие полицейские укладываются на участках дорог, представляющих особую опасность для водителей автомобилей (установленная вблизи крутого поворота ИДН заставит снизить скорость ТС, и шофер сможет без проблем войти в поворот). Кроме этого, искусственные дорожные неровности возводят рядом с детскими учреждениями (школы, детские сады), детскими площадками, рядом с офисами и магазинами, при въезде на заправочные станции.

Нередко можно увидеть лежачего полицейского при въезде на парковку – здесь они выполняют все ту же функцию – снижают вероятность столкновения автомобилей (например, при отсутствии неровности, которая заставит снизить скорость, может произойти ДТП между автомобилем, въезжающем на парковку с большой скоростью и выезжающей задом с парковочного места машиной).

Лежачие полицейские могут повредить автомобиль (если проезжать через них на большой скорости), поэтому для предупреждения о наличии искусственных неровностей на дороге используют дорожные знаки ограничения скорости (3.24) и знак «искусственная неровность» (1.16).

Материалы и способ усановки

Не трудно догадаться, что ИДН, предназначенные для российских дорог, должны быть способны противостоять многим жёстким факторам их эксплуатации. Именно поэтому за основу для лежачего полицейского берут специальную резину, не портящуюся от различных химических добавок (которые можно встретить на наших дорогах в зимнее время) и устойчивую к истиранию и износу от механических воздействий. Также, благодаря своему материалу, ИДН способна функционировать в весьма широком температурном диапазоне (от -45 до 60 градусов по Цельсию).

Для того, чтобы избежать деформаций изделия – ИДН принято армировать металлокордом (тросом, сплетенным из стальной проволоки).

На внешней части лежачий полицейский имеет специальный рисунок (сферические выступы) для лучшего контакта с автомобильными шинами. Кроме этого, конструкция изделия организует отвод воды, чтобы во время дождливой погоды она не скапливалась, и машины не буксовали на дорожных неровностях.

Чтобы обеспечить хорошую видимость ИДН в ночное время – их снабжают световозвращателями (материал, отражающий свет, в народе - катафот), реализуя это при помощи светоотражающих вставок (как правило, желтого цвета).

Процесс установки лежачего полицейского на участке дороги

Для крепления лежачего полицейского к дороге используют анкерные болты.

Конструкция и стандарты ИДН

По своей конструкции ИДН можно сравнить с цепью – она также состоит из звеньев (длина которых всегда стандартна и составляет половину метра), а на концах, с обеих сторон – закругленные блоки (концевые сегменты). Таким образом, можно собрать лежачего полицейского для дороги любой ширины.

По ширине ИДН делятся на два основных стандарта – это ИДН-500 и ИДН-900. 500 и 900 – это ширина сегмента в миллиметрах. ИДН 500 – более «крутая» и высокая, и для безболезненного проезда (безболезненного – для автомобиля) требует сильнее сбрасывать скорость. Поэтому на трассах, где проходят маршруты общественного транспорта, устанавливают ИДН 900 – по такому лежачему полицейскому транспортные средства проходят более плавно и «мягко».

Также рекомендуем статьи по теме:

Правильный проезд лежачих полицейских

Альтернативный способ проезда «лежачих»

Инвентаризация лежачих полицейских в Москве: до конца 2011 уберут всех «лишних».